Empleos de Toyota en Tijuana no están en riesgo “de momento”: gobernadora
Tijuana, 7 de julio. La empresa Toyota no se retirará de Baja California, el anuncio que hizo la compañía corresponde a la línea de producción de la camioneta Tacoma. La migración a San Antonio, Texas, será de forma gradual hasta el año 2030, aclaró la gobernadora Marina del Pilar Avila Olmeda, al afirmar que la salida es motivada por la política arancelaria de Estados Unidos, “una estrategia global”.
La planta cuenta con 2 mil 800 empleos que “de momento” no están en riesgo, afirmó por su cuenta el secretario del Trabajo, Alejandro Arregui Ibarra, quien confió en que los trabajadores que resulten afectados por la salida de la producción podrán ubicarse en otras empresas que lleguen o se expandan en la entidad, ya que tienen un perfil de alta especialización técnica.
Durante su conferencia semanal, Avila Olmeda confirmó que desde el domingo 5 de julio se notificó del retiro de la línea de producción por parte de la Secretaría de Economía y sostuvo que mientras tanto “siguen llegando empresas importantes a nuestro estado”.
“Somos uno de los estados principales a nivel nacional con más inversión extranjera directa y donde las empresas que ya existen en Baja California, las que ya tenemos, las que están consolidadas en nuestro estado, deciden seguir ampliándose, creciendo, generando más empleos, empleos de alta especialización”, enfatizó.
Apostarle a la competitividad
Recordó que el viernes 3 de julio, Baja California se convirtió en el primer estado del país en firmar un convenio con la Federación para la apertura de una ventanilla única para la gestión de inversiones, lo que, aseguró “ayuda, fortalece la certidumbre y confianza de las inversiones y de las empresas globales para invertir en el estado”.
Avila Olmeda dijo que continuarán fomentando las inversiones, pero mientras tanto detalló que actualmente se cuenta con “inversiones históricas” en materia de energía, agua y logística. En ese sentido adelantó que el proyecto de construcción de un puerto de altura en Punta Colonet va muy avanzado y en las próximas semanas “les daremos más noticias”.
A pregunta sobre si Baja California está preparada para otra salida de inversiones, la gobernadora aseguró que hasta el momento no existe. Aclaró que es un tema también de índole federal y mientras tanto en la entidad se sigue trabajando para fortalecer la competitividad.
En ese sentido mencionó que una de las estrategias para generar inversiones es considerar los productos que no tienen aranceles: “hay que ver cómo podemos crear más en Baja California”, afirmó.
Poco antes de la conferencia mañanera, la Secretaría de Economía -encabezada por Kurt Honold Morales, quien no asistió al evento informativo de la gobernadora-, informó en un comunicado de prensa que la migración de parte del proceso de la planta tijuanense es un “ajuste” que responde al proceso de reconfiguración de su producción en Norteamérica “influido principalmente por las medidas arancelarias implementadas por el gobierno de Estados Unidos”.
Honold explicó que la empresa se encuentra evaluando los siguientes pasos del proceso, y mientras la planta está operando de manera formal y sin afectaciones a la planta laboral.
El secretario de Economía también confirmó que ninguna empresa ha comunicado interés en trasladar sus líneas de producción, por lo que pidió “analizar la información con responsabilidad” para evitar interpretaciones erróneas que generen “incertidumbre innecesaria ya que Baja California mantiene una de las plantas manufactureras más sólidas del país”.
Hace 21 años hablaban de expansión
En febrero de 2005, el presidente de Toyota Motors Manufacturing Baja California, Hideki Matsunaga, celebraba el inicio de operaciones en agosto de 2004 y afirmaba que “los camiones y componentes de alta calidad que se fabrican aquí son un testimonio del arduo trabajo y la dedicación de esta plantilla y de toda la comunidad”.
El empresario anunció que la planta, valorada en 140 millones de dólares, contaba con 650 empleados y planeaba contratar otros 50 para alcanzar la meta de fabricar 180 mil cajas de camiones y 30 mil vehículos Tacoma al año.
La compañía japonesa anunció públicamente el lunes 6 de julio el traslado de la línea Tacoma que se fabrica en Tijuana a San Antonio, Texas, en un proceso que se concretará en 30 años.
Informó que invertirán 3 mil 600 millones de dólares en la planta, en la que proyectan crear dos mil empleos y aumentar la capacidad anual de producción en “aproximadamente 150 mil unidades”.
