Caen por robo y extorsión alcalde de Puebla, su hermano y su exdirectora de seguridad
Ciudad de México, 7 de septiembre. Autoridades policiacas federales y militares detuvieron a nueve personas vinculadas con una estructura criminal dedicada al robo de autotransporte de carga, extorsión, secuestro y otros delitos de alto impacto, entre quienes se encuentran el actual alcalde de Esperanza, Isaac Rodríguez Ochoa; su hermano Manuel Rodríguez, y Abigail Contreras Camacho, quien hasta el 1 de septiembre del presente año se desempeñó como directora de Seguridad Pública Municipal.
El titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Omar García Harfuch, informó que las detenciones se llevaron a cabo en Puebla, como parte del operativo «Enjambre», y la banda operaba en la carretera Puebla–Veracruz.
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Esta acción se suma a la detención de Said de Jesús Godos Luna, presidente municipal emecista de Tepeyahualco, por su probable responsabilidad en los delitos de secuestro exprés y robo de vehículo con violencia.
Les aseguran arsenal
“Estas detenciones representan un golpe contundente contra la capacidad operativa y las posibles redes de protección de estas organizaciones criminales, y tendrán un impacto directo en la disminución del robo en carreteras, el robo al autotransporte de carga y pasajeros, y la extorsión. Agradecemos todo el apoyo del gobierno de Puebla de Alejandro Armenta”, publicó en sus redes sociales.
Señaló que como parte del Operativo Enjambre y de la política de cero impunidad impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, la Fiscalía General de la República (FGR), SSPC y Guardia Nacional, con información del Centro Nacional de Inteligencia y autoridades estatales, ejecutaron simultáneamente 23 órdenes de cateo en el municipio de Esperanza, Puebla, donde además de los capturados, también se aseguraron 35 armas de fuego —dos eran fusiles Barrett—, 52 cargadores, 11 vehículos —cuatro blindados y uno con blindaje artesanal y torreta—, ropa táctica, un dron y un inhibidor de señal.
Así opera la red ligada al robo de transporte en la Puebla-Veracruz
Estas acciones forman parte del seguimiento a las investigaciones contra Los Zúñiga, grupo delictivo encabezado por Genaro Zúñiga Alvarado, alias “May”, identificado como uno de los principales operadores relacionados con el robo de transporte de carga en esta región.
El pasado 15 de agosto, en Cuitláhuac, Veracruz, Genaro Zúñiga Alvarado fue detenido junto con otras dos personas durante una acción coordinada de autoridades federales, por delitos contra la salud y portación de arma de fuego de uso exclusivo del Ejército. La investigación lo identifica como líder de Los Zúñiga y lo vincula directamente con el robo de transporte de carga.
De acuerdo con las investigaciones, esta organización opera principalmente en el tramo de la Carretera Federal 150-D Puebla–Veracruz comprendido entre los kilómetros 210 y 217, donde se le relaciona con el robo de unidades de carga, secuestro y delitos contra la salud. También cuenta con una bodega utilizada para descargar las unidades robadas.
En Puebla, como parte del Operativo Enjambre y de la política de cero impunidad instruida por la Presidenta @Claudiashein, @FGRMexico ,@SSPCMexico y la @GN_MEXICO_, con información del Centro Nacional de Inteligencia y autoridades estatales, ejecutaron simultáneamente 23 órdenes… pic.twitter.com/RMNV6jNq56 — Omar H Garcia Harfuch (@OHarfuch) September 7, 2026
Asimismo, se ha identificado una alianza con “Los Chokos”, grupo con presencia en otro tramo del mismo corredor carretero, entre los kilómetros 198 y 214, lo que permite dimensionar la presencia de estas estructuras en una zona estratégica para el traslado de mercancías entre el centro y el sureste del país.
La autoridades han identificado este corredor como sensible para transportistas y usuarios debido a los robos de unidades, despojo de mercancías, privaciones de la libertad y otros hechos de violencia. Por ello, las acciones realizadas tienen como objetivo afectar directamente la capacidad operativa de los grupos responsables de estos delitos y contribuir a reducir los robos en carretera, proteger a operadores y empresas transportistas y recuperar condiciones de seguridad para quienes circulan diariamente por esta vía.
Las investigaciones también han permitido identificar posibles redes de protección y mecanismos utilizados por la organización para facilitar sus actividades delictivas, entre ellos labores de vigilancia, bloqueos para impedir el ingreso de las autoridades y posibles filtraciones de información sobre operativos.
