Empiezan los trabajos para construcción de carriles confinados en el 2000
Tijuana, 15 de septiembre. A partir de este 15 de septiembre iniciaron los trabajos para la construcción de los carriles confinados del Corredor 2000 Tijuana-Rosarito, informó el titular de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (Sidurt), Arturo Espinoza Jaramillo.
Se trata de acciones preliminares de limpieza y despalme que se llevarán a cabo en el tramo de los kilómetros 3+000 al 5+000, que no interferirán en la circulación de vehículos, aseguró el funcionario en un comunicado de prensa.
Está contemplado que la construcción de carriles confinados en la zona central de la vialidad administrada por el Gobierno del Estado -dos por sentido- concluyan en un periodo de 18 a 20 meses, y además incluye la edificación de dos puentes en puntos estratégicos de este tramo de 12 kilómetros, «para permitir retornos seguros y eficientes para los usuarios de los carriles de libre circulación».
Los carriles serán de uso opcional, además se contempla la rehabilitación total de los cuatro carriles existentes, que se mantendrán libres de peajes y para los cuales también se rehabilitarán los accesos y retornos, especificó Espinoza Jaramillo.
Consorcio ex profeso
El consorcio Concesionaria Carril Confinado Tijuana 2000 -creado ex profeso por las empresas Calzada Construcciones, S.A. de C.V. y Construcciones y Dragados del Sureste, S.A. de C.V.-, que obtuvo la licitación, construirá los carriles confinados en el tramo del kilómetro 0+000 al 12+000, en el área del camellón, y se destinará en particular al transporte de carga, el que más impacta el tráfico vehicular en la vialidad que conecta este municipio con Rosarito.
El impacto de este tipo de vehículos no se limita a la congestión de tráfico, sino a los constantes accidentes, algunos más graves que otros como el ocurrido el pasado 4 de este mes, cuando dos tráileres y cinco autos chocaron, con saldo de ocho personas lesionadas.
El Periódico Oficial del Estado publicó en su edición del pasado 12 de septiembre la versión pública del Título de Concesión para Diseñar, Construir, Operar, Explotar, Mantener y Conservar los carriles confinados, otorgado al consorcio; ahí detalla que Calzada Construcciones S.A. de C.V. recibió invitación a participar en la licitación, junto con las empresas RUBAU México, S. de R.L., ICA Constructora de Infraestructura, S.A. de C.V., mediante el procedimiento CEC-INV-001 2025.
Inconformes no lograron plebiscito
La publicación se hizo casi un mes después de que el Instituto Estatal Electoral de Baja California (IEEBC) declarara improcedente e intrascendente la solicitud del ciudadano José Juan Orozco Rodríguez de realizar un plebiscito para que la población decidiera sobre la concesión de la obra a una empresa privada, bajo el argumento de que la vialidad es pública.
El órgano electoral determinó que «Esta medida no afecta la vialidad actual, pues los nuevos carriles serán una opción de pago voluntaria para los usuarios», además de que «no se alcanzó el número mínimo de firmas válidas en los cuatro municipios afectados (Tijuana, Ensenada, Tecate y Playas de Rosarito), lo que impide cumplir con el requisito legal para proceder con el plebiscito».
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El 17 de enero de este año, el Gobierno del Estado encabezado por la morenista Marina del Pilar Avila Olmeda publicó una «Declaratoria de Necesidad» para concesionar la construcción de los carriles -con base en el Plan Estatal de Desarrollo 2022-2027-, bajo el argumento de que su administración no cuenta con los recursos para realizar la obra necesaria para dar movilidad al tránsito vehicular.
La mandataria anunció que los carriles abarcarían del kilómetro 0 al 12, en el entronque de la carretera libre a Tecate, y sería opcional para vehículos ligeros, pero enfocado especialmente al transporte de carga pesado; los carriles existentes se mantendrán sin cobro, y adicionalmente se realizarán mejoras a la vialidad.
No obstante, ciudadanos se opusieron al proyecto y promovieron la realización de un plebiscito para que la población decida, por lo que realizaron una colecta de firmas, equivalentes al 0.5 por ciento de la Lista Nominal de Electores de Tijuana.
Título de concesión notariado y entregado
La publicación del viernes del Periódico Oficial del Estado detalla que el consorcio Concesionaria Carril Confinado Tijuana 2000, SA de CV, representado legalmente por José Manuel Fortes Méndez, recibió el título de concesión por parte del notario público 98 Gonzalo Manuel Ortiz Blanco de la Ciudad de México. Según la información oficial, se concesionó por 30 años.
Especifica que la empresa concesionaria está obligada a compartir con el Gobierno del Estado los excedentes de ingresos anuales obtenidos equivalentes a 0.5 por ciento, y deben pagarse antes del 31 de enero del año siguiente al ejercicio correspondiente.
También indica que, con autorización oficial, la empresa podrá ajustar las tarifas de forma anual «de conformidad al índice nacional de precios al consumidor». Previamente el titular de la Sidurt, Arturo Espinoza Jaramillo, dio a conocer que la cuota de peaje estimada para arrancar es de 53 pesos.
Inicio de trabajos no alterará el tránsito
Según el comunicado de prensa sobre el inicio de trabajos, el mismo Espinoza Jaramillo aseguró que los trabajos iniciales de limpieza, despalme y retiro de escombros no interferirán en la circulación de vehículos.
El funcionario hizo un llamado a la población a circular debidamente en la zona, respetando el señalamiento preventivo y los límites de velocidad establecidos, con el objetivo de evitar accidentes y mantener un ambiente vial seguro y eficiente.
