Piden concluir regularizaciones pendientes de autos “chocolate” en Baja California
Mexicali, 26 de abril. El Congreso de Baja California exhortó a la Secretaría de Hacienda estatal a concluir las regularizaciones de autos “chocolate” que quedaron pendientes por la conclusión del decreto federal.
La propuesta fue hecha por el diputado local, Diego Echevarría Ibarra, quien también señaló que es importante impulsar medidas para reducir el costo del cambio de propietario de vehículos particulares.
En marzo de 2022 arrancó el programa para regularizar vehículos de procedencia extranjera en Baja California y otras nueve entidades del país, mediante un decreto del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador.
Originalmente, el programa iba a estar abierto hasta septiembre de 2022, sin embargo, varias modificaciones al decreto permitieron ampliar el plazo. En septiembre de 2024, se anunció que acabaría en septiembre de 2026, pero, de manera abrupta, fue finalizado el último día de 2025, según se anunció en el Diario Oficial de la Federación (DOF).
Dicha decisión dejó en la incertidumbre a cientos de ciudadanos que cumplieron con el pago de derechos y entregaron su documentación dentro de la vigencia del programa, explicó el legislador del Partido Acción Nacional (PAN).
“Lo mínimo que se debe realizar es una revisión seria de esos casos y una respuesta puntual para quienes ingresaron su documentación en tiempo. No se trata de un problema generado por la ciudadanía, sino por la autoridad”, expresó.
Indicó que la falta de atención ha provocado inconformidad y manifestaciones en Mexicali, incluyendo la toma de oficinas de la Subrecaudación de Rentas.
Por ello, el exhorto plantea que, en los casos legal y administrativamente procedentes, se concluya el registro de las unidades, se incorporen al padrón estatal vehicular y se haga entrega de las placas respectivas.
Echevarría Ibarra también advirtió que este tema obliga a revisar otro problema que impacta directamente en la actualización del padrón: el alto costo del cambio de propietario en vehículos particulares, que actualmente ronda entre 50 mil y 70 mil pesos, incluso para unidades de gama media con valor menor a 900 mil pesos.
“No tiene sentido que por un lado se busque un padrón vehicular más completo y confiable, y por otro se mantengan condiciones que inhiban a la ciudadanía de actualizar la situación de sus vehículos”, indicó.
