A más de un año de cierre, puente El Chaparral ya quedará listo en mayo-junio
Tijuana, 28 de marzo.- El puente El Chaparral estará abierto a finales de mayo o primera semana de junio, cuando concluirán las reparaciones en el área superior, pero continuarán en el área inferior con los acabados del puente para garantizar la seguridad de la movilidad de la zona, dio a conocer la Secretaría de Desarrollo Territorial y Urbano y Ambiental (SDTUA).
El puente El Chaparral, principal puerta de entrada de San Diego, California, a Tijuana, fue inaugurado por el entonces presidente Felipe Calderón en 2012, pero a finales de enero de 2023 fue clausurado por fallas estructurales; algunas fisuras aparecieron en 2014, y el año pasado se ampliaron.
La apertura del puente se espera que ayude a agilizar los cruces fronterizos, pues en los últimos meses los usuarios han tenido que hacer filas de hasta más de cuatro horas para cruzar de San Diego a Tijuana.
Las autoridades habían contemplado demoler el puente, pero después de los trabajos realizados a partir de julio-agosto de 2023, la alcaldesa de Tijuana, Montserrat Caballero, determinó que sería rehabilitado por el gobierno municipal, con el apoyo federal para la reconstrucción de la obra en el Cañón del Matadero, afectado por lluvias intensas.
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Se contemplaba que la obra estaría lista en 4 meses pero, señalan, “de acuerdo a los análisis estructurales avalados por los Colegios de Ingenieros y Arquitectos de Tijuana, estado y federación, conforme avanza la obra, los trabajadores se han encontrado con más deficiencias estructurales no contempladas, causa por la que se ha extendido el plazo de remodelación”.
“Las fallas han sido reparadas con ingeniería de alta especialidad, por lo que la entrega de la obra se ha aplazado para que al abrir de nuevo el puente a la circulación, soporte el aforo vehicular de 15 mil automóviles diarios en una longitud de 450 metros lineales”, se lee en un comunicado.
¿Por qué fue cerrado el puente El Chaparral?
En un recorrido por el puente El Chaparral, el titular de SDTUA junto con el titular de la Dirección de Obras e Infraestructura Urbana Municipal (DOIUM), aseguró que el cierre total del lugar se estableció tras la detección de fallas en la estructura, las cuales incluso ya eran visibles.
Asimismo, aseguró que para la remodelación de la zona, el proyecto también fue avalado por integrantes del Comité de Puentes Municipales junto con especialistas y autoridades correspondientes mediante dictamen preliminar.
De acuerdo a los proyectos y planos para la reparación, la explicación técnica detalla que el puente cuenta con 5 tableros, columnas y trabes, en los cuales se realizaron inserciones y aperturas en la superficie de rodamiento para accesar y revisar la estructura.
En este proceso, el titular de SDTUA recordó que el desfasamiento de los tableros provocó la peligrosidad, además de la falta de topes sísmicos y soportes, por lo cual en este proyecto se consideraron apoyos tetrones y nuevos topes sísmicos en todos los tableros.
Manifestó que al realizar las acciones de trabajo, se detectaron deficiencias en soldadura y en el reforzamiento de la estructura que podrían perjudicar y poner en duda la garantía del propio puente, por lo que se insistió en la búsqueda de proyectos con especialistas para avalar los trabajos en la estructura actual.
Aseguró que se tienen identificados los cinco tableros, los cuales se tiene un avance del 100 por ciento con el acomodo de éstos, también se cuenta con el 50 por ciento en el caso de los tetrones que en total suman 40 y que representan los soportes de losas y trabes.
Además dijo, se logró el 60 por ciento de la colocación de topes sísmicos que garantizan la estabilidad, por lo que no se requirió la demolición como otros puentes, solo la reparación con ingeniería de alta especialidad para reforzar la estructura.
