Aumentan incidentes aéreos en el AICM el último mes, reportan pilotos

Ciudad de México, 5 de mayo.- La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA por sus siglas en inglés) señaló que en el último mes tuvo conocimiento de varios incidentes de aeronaves que arriban al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) con escasez de combustible, debido a esperas no planificada para aterrizar, así como desvíos por retrasos excesivos.

Igualmente mostró su preocupación por las “alertas significativas del Sistema de Advertencia de Proximidad al Suelo (GPWS) en la que una tripulación casi tuvo una Colisión contra el Terreno en Vuelo Controlado o Impacto contra el Terreno sin Pérdida de Control (CFIT)”.

Recordó que el AICM fue declarado con exceso de capacidad en 2014 y la Base Aérea Militar de Santa Lucía se convirtió en un aeropuerto mixto civil-militar para operaciones simultáneas entre la terminal aérea capitalina y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que se inauguró el pasado a 21 de marzo de este año.

«Parecería que, con la apertura de este aeropuerto recientemente convertido, el Control de Tráfico Aéreo ( ATC) aparentemente ha recibieron poca capacitación y apoyo sobre cómo operar esta nueva configuración en el espacio aéreo».

Agregó que las tripulaciones han recibido autorizaciones que no se ajustan a las restricciones para evadir el impacto al terreno en la ruta estándar de llegada terminal (STAR). Además, “no se utiliza la fraseología adecuada de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), lo que aumenta la confusión sobre las restricciones de altitud.

Al respecto, la IFALPA recomendó que las tripulaciones consideren llevar combustible adicional para permitir la prolongada espera y posibles desvíos. También considerar que el AICM es un aeropuerto de gran altura y estar preparado para operar en ese entorno.

También sugirió que las tripulaciones ejerzan una mayor conciencia de la situación del terreno y se adhieran “estrictamente a las restricciones de altitud publicadas. Si recibe una autorización que considera cuestionable, resuelva a su satisfacción” añadió.

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